Attention, mouvement de capitaux dans le paysage français de la haute technologie. Résumé de l’affaire : à court d’argent, Alcatel-Lucent a décidé de vendre ses 21 % dans Thales, et a topé avec Dassault Aviation pour les lui vendre. L’accord n’attend plus que le feu vert des autorités de la concurrence pour entrer en application. Au passage, l’avionneur va reprendre les 5 % détenus pas sa maison mère ce qui portera sa participation à 26 % du capital de l’un des plus importants fournisseurs des armées françaises. A quasi égalité avec l’Etat.

A ce stade, une question demeure sans réponse : qu’est-ce qui motive Dassault à dépenser 2 milliards d’euros - soit un peu moins de la moitié de sa trésorerie - pour se retrouver certes en position d’actionnaire privé de référence de Thales, mais avec des droits rognés par rapport à ceux dont disposait Alcatel-Lucent ? Surtout qu’en ces temps de crise, qui fragilise les ventes de Falcon, la prudence impose de conserver ses réserves bien au chaud.